Lưới chống chói mạ kẽm nhúng nóng có tuổi thọ thiết kế 10-20 năm, nhưng đó là tuổi thọ vật liệu trong điều kiện lý tưởng — thực tế trên dải phân cách ngoài trời, lưới còn chịu tác động cơ học liên tục: gió giật từ xe tải tốc độ cao, va quệt của vật thể bay, rung chấn từ nền đường, và trong mùa mưa bão là tải trọng gió tăng đột biến. Hư hỏng cục bộ nếu không phát hiện sớm sẽ lan rộng nhanh hơn nhiều so với suy giảm tự nhiên của lớp mạ kẽm, khiến hiệu quả chắn chói giảm dần mà nhiều đơn vị quản lý đường không nhận ra cho đến khi xảy ra sự cố.
Đây là dấu hiệu nghiêm trọng nhất, thường xuất hiện sau bão lớn hoặc va chạm phương tiện. Trụ nghiêng làm thay đổi góc căng của tấm lưới, tạo khe hở lọt sáng tại đúng vị trí trụ, đồng thời nếu không xử lý sớm, phần móng bê tông xung quanh trụ có thể bị nứt do lực tác động lặp lại mỗi khi có gió mạnh.
Xảy ra do va chạm vật thể bay (mảnh vỡ, cành cây trong bão) hoặc do mỏi kim loại tại các điểm uốn sau nhiều năm chịu rung động liên tục. Vết rách nhỏ nếu không vá kịp có xu hướng lan rộng theo hướng đan của sợi thép, biến một lỗ thủng nhỏ thành mảng lưới hư hỏng lớn chỉ sau vài tháng.
Thường gặp ở các điểm kẹp nối giữa tấm lưới và trụ đỡ khi bu-lông, đai kẹp bị lỏng theo thời gian do rung động. Đây là dấu hiệu dễ bỏ sót khi quan sát từ xa vì phần khung trụ nhìn vẫn còn nguyên vẹn.
Khác với gỉ bề mặt thông thường (lớp patina bảo vệ tự nhiên của kẽm), gỉ sét lan rộng thành mảng đỏ nâu là dấu hiệu lớp mạ đã bị phá vỡ tại điểm đó, thường bắt đầu từ vết trầy xước do va chạm hoặc điểm hàn không được mạ bổ sung đúng cách. Nếu không xử lý, gỉ sét sẽ ăn sâu vào thép nền, làm giảm tiết diện chịu lực thực tế.
Trụ nghiêng nhẹ có thể chỉnh lại và gia cố thêm bê tông móng mà không cần thay trụ mới; trụ nghiêng nặng kèm nứt móng nên thay mới toàn bộ cụm để tránh tái diễn. Lưới rách cục bộ dưới 20% diện tích một tấm có thể vá bằng đoạn lưới cùng thông số mắt lưới, hàn hoặc buộc chắc vào khung xung quanh; rách trên diện rộng nên thay nguyên tấm. Gỉ sét cục bộ xử lý bằng cách làm sạch, sơn kẽm lạnh (cold galvanizing) bổ sung tại chỗ; gỉ ăn sâu vào thép nền cần đánh giá lại khả năng chịu lực trước khi quyết định giữ hay thay thế.
Khi chi phí sửa chữa cộng dồn trong 1-2 năm gần bằng chi phí thay mới, hoặc khi hư hỏng lan trên diện rộng vượt quá 30-40% chiều dài tuyến, phương án thay mới đồng bộ thường kinh tế hơn về dài hạn so với vá sửa nhiều lần — vừa đảm bảo tính đồng nhất về thẩm mỹ, vừa tránh phát sinh chi phí nhân công cho nhiều đợt sửa chữa nhỏ lẻ.
Nam Phát Group nhận khảo sát, đánh giá hiện trạng và sửa chữa hoặc thay thế lưới chống chói cho các tuyến đã lắp đặt, kể cả sản phẩm không phải do Nam Phát cung cấp ban đầu. Liên hệ hotline 0917 787 428 hoặc địa chỉ 870 Tỉnh Lộ 43, Khu Phố 1, Phường Tam Bình, TP.HCM để được khảo sát thực tế.
