Trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ Việt Nam, biển hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng là nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo, ký hiệu bắt đầu bằng chữ W (Warning), quy định tại QCVN 41:2024/BGTVT — quy chuẩn hiện hành, thay thế QCVN 41:2019/BGTVT từ ngày 15/11/2024. Đây là nhóm biển có số lượng mã nhiều nhất trong quy chuẩn, mỗi mã ứng với một dạng nguy hiểm cụ thể mà người điều khiển phương tiện sắp gặp phải phía trước.
Nhiều người chỉ nhớ mang máng "tam giác vàng là nguy hiểm" mà không phân biệt được nguy hiểm loại gì, dẫn đến phản xạ xử lý sai. Việc phân nhóm theo mã giúp cả người lái xe lẫn đơn vị thi công, tư vấn giám sát công trình tra cứu nhanh, lắp đặt đúng vị trí theo quy chuẩn.
W.210 cảnh báo giao nhau với đường sắt có rào chắn, W.211 dành cho giao nhau không có rào chắn. Biển phụ W.243(a,b,c) dùng bổ sung cho W.211 tại các vị trí đường sắt giao không vuông góc với đường bộ.
W.215(a,b,c) cảnh báo kè, vực sâu ven đường. W.228(a,b) cảnh báo đá lở, W.228c cảnh báo sỏi đá bắn lên, W.228d cảnh báo nền đường yếu. W.229 cảnh báo dải máy bay lên xuống ở độ cao không lớn — dùng cho các đoạn đường gần sân bay, không phải cảnh báo gió ngang.
W.239a cảnh báo đường cáp điện ở phía trên, W.239b cảnh báo chiều cao tĩnh không thực tế của công trình vượt qua đường (cầu, đường dây) — hai mã này không liên quan đến đường sắt.
Khi lập hồ sơ thiết kế biển báo cho một tuyến đường hoặc khu vực, đơn vị tư vấn cần đối chiếu hiện trạng thực tế với đúng mã biển trong quy chuẩn hiện hành QCVN 41:2024/BGTVT, tránh dùng sai mã dẫn đến hiểu lầm hoặc bị nghiệm thu trả lại.
Nắm chắc bảng phân loại theo mã W không chỉ giúp người tham gia giao thông nhận diện nguy hiểm nhanh hơn mà còn là cơ sở để các đơn vị thi công, quản lý hạ tầng lập kế hoạch lắp đặt biển báo đúng chuẩn, đúng vị trí.
