Khi một đại lý vật tư giao thông hoặc nhà thầu phụ nhận thi công một gói thầu có hàng trăm đến hàng nghìn biển báo, cách làm việc không thể giống như đặt vài chục biển lẻ cho một công trình nhỏ. Rủi ro lớn nhất của đơn hàng số lượng lớn không phải là năng lực sản xuất mà là sai lệch mẫu mã hàng loạt — chỉ cần lệch một chi tiết nhỏ về kích thước, màu phản quang hay font chữ trên biển mẫu ban đầu, khi nhân lên hàng trăm sản phẩm thì thiệt hại về vật tư và thời gian là rất lớn.
Đại lý hoặc nhà thầu phụ cung cấp bản vẽ thiết kế biển báo theo hồ sơ trúng thầu, bao gồm danh mục chủng loại biển, số lượng từng loại, quy cách vật liệu, và các yêu cầu đặc thù nếu có.
Xưởng gia công 1-2 mẫu đại diện cho mỗi chủng loại biển chính trong đơn hàng, hoàn thiện đầy đủ các công đoạn như sản phẩm thật. Mẫu này được gửi đến đại lý hoặc trực tiếp đến bộ phận giám sát kỹ thuật của chủ đầu tư để đối chiếu với hồ sơ thiết kế đã duyệt.
Nếu mẫu có sai lệch dù nhỏ về màu sắc, kích thước chữ hay độ dày viền, xưởng thực hiện điều chỉnh và gửi lại mẫu lần hai. Bước này lặp lại đến khi mẫu được xác nhận đạt yêu cầu bằng văn bản.
Chỉ sau khi có biên bản duyệt mẫu, dây chuyền mới chuyển sang sản xuất số lượng lớn. Mẫu đã duyệt được lưu lại làm chuẩn đối chiếu ngẫu nhiên cho từng lô.
Đặc thù của các gói thầu hạ tầng giao thông là tiến độ thi công trải dài theo từng giai đoạn. Vì vậy, thay vì giao một lần toàn bộ đơn hàng, việc chia giao hàng theo nhiều đợt bám sát tiến độ thi công thực tế mang lại lợi ích rõ rệt:
Để đảm nhận đồng thời nhiều gói thầu với khối lượng lớn mà vẫn giữ đúng tiến độ, xưởng sản xuất cần có quy mô đủ lớn và dây chuyền khép kín. Với diện tích xưởng cơ khí khoảng 650m² cùng hệ thống máy cắt CNC plasma, máy hàn robot và máy ép thủy lực 200 tấn, đội ngũ hơn 50 nhân sự có thể triển khai song song nhiều lô hàng khác nhau mà không xảy ra tình trạng dồn ứ đơn hàng.
Với cách tổ chức quy trình duyệt mẫu chặt chẽ và lịch giao hàng linh hoạt, các đại lý và nhà thầu phụ có thể yên tâm giao phó phần vật tư biển báo cho một đầu mối duy nhất.