Khi tìm mua lưới chống chói giao thông, chủ đầu tư và đơn vị thi công thường đứng trước lựa chọn giữa hai dòng vật liệu chủ đạo: lưới thép mạ kẽm nhúng nóng và lưới nhựa PE (polyethylene). Mỗi loại có đặc tính cơ - lý khác biệt, phù hợp với những điều kiện lắp đặt và ngân sách khác nhau. Bài viết này so sánh trực diện hai dòng vật liệu dựa trên các tiêu chí mà chủ đầu tư quan tâm nhất: độ bền theo môi trường, khả năng chịu lực và chênh lệch chi phí.
Lưới thép sau khi mạ kẽm nhúng nóng theo tiêu chuẩn ASTM A123 có khả năng chống ăn mòn tốt trong điều kiện khí hậu nhiệt đới. Ở khu vực nội địa, xa biển, với độ dày lớp mạ đạt chuẩn, tuổi thọ thực tế trước khi xuất hiện rỉ sét ăn sâu ước tính đạt 15-20 năm. Tại khu vực ven biển, nơi hơi muối trong không khí đẩy nhanh tốc độ ăn mòn điện hóa trên bề mặt kim loại, tuổi thọ lớp mạ kẽm giảm xuống còn khoảng 8-12 năm tùy khoảng cách đến bờ biển và tần suất bảo trì.
Nhựa PE không bị ăn mòn điện hóa nên về lý thuyết miễn nhiễm với hơi muối, đây là ưu điểm lớn nhất của vật liệu này ở môi trường ven biển. Tuy nhiên nhựa PE lại chịu tác động ngược từ tia UV: dưới ánh nắng gay gắt kéo dài, polyme trong nhựa bị lão hóa, giòn hóa dần theo thời gian dù nhà sản xuất có bổ sung phụ gia chống UV. Tuổi thọ thực tế của lưới nhựa PE dưới điều kiện nắng nóng liên tục tại Việt Nam thường thấp hơn thép mạ kẽm ở môi trường nội địa, ước tính 8-12 năm trước khi xuất hiện tình trạng giòn, nứt gãy cục bộ.
Thép mạ kẽm có độ bền kéo và khả năng chịu va đập vượt trội so với nhựa PE ở cùng tiết diện. Khi có tác động ngoại lực như gió giật mạnh, va chạm nhẹ từ vật thể bay trên đường, tấm lưới thép có xu hướng biến dạng đàn hồi và phục hồi hình dạng, trong khi lưới nhựa PE dễ bị biến dạng dẻo vĩnh viễn hoặc đứt gãy tại điểm chịu lực tập trung nếu tải trọng vượt ngưỡng thiết kế.
Ngược lại, nhựa PE có ưu điểm về trọng lượng nhẹ hơn đáng kể so với thép, giúp giảm tải trọng lên hệ trụ đỡ và móng, đồng thời thi công lắp dựng nhanh hơn, ít đòi hỏi thiết bị nâng hạ.
Về mặt chi phí vật tư, lưới nhựa PE thường có đơn giá thấp hơn lưới thép mạ kẽm khoảng 15-25% tính trên cùng đơn vị diện tích, do quy trình sản xuất đơn giản hơn và không phát sinh chi phí xử lý mạ kẽm nhúng nóng. Tuy nhiên khi tính theo chi phí vòng đời (life-cycle cost) - bao gồm cả chi phí thay thế, bảo trì trong suốt thời gian khai thác - khoảng cách này thu hẹp đáng kể, thậm chí đảo chiều ở môi trường nội địa nơi thép mạ kẽm có tuổi thọ vượt trội.
Không có câu trả lời chung cho mọi công trình. Quyết định nên dựa trên ba yếu tố: vị trí địa lý của tuyến đường (ven biển hay nội địa), ngân sách đầu tư ban đầu so với kế hoạch bảo trì dài hạn, và yêu cầu kỹ thuật riêng của chủ đầu tư hoặc đơn vị tư vấn thiết kế. Với các tuyến quốc lộ, cao tốc có tuổi thọ khai thác thiết kế trên 15 năm, thép mạ kẽm nhúng nóng thường là lựa chọn được các đơn vị tư vấn khuyến nghị.
Nam Phát Group cung cấp cả hai dòng vật liệu, kèm tư vấn kỹ thuật miễn phí dựa trên đặc điểm môi trường cụ thể của từng dự án. Liên hệ hotline 0917 787 428 để được khảo sát và đề xuất giải pháp phù hợp, hoặc đến trực tiếp 870 Tỉnh Lộ 43, Khu Phố 1, Phường Tam Bình, TP.HCM để xem mẫu vật tư thực tế.
